Проект «Ворота Арктики» — Карьера для Вахтовиков
Трудоустройство на проект «Ворота Арктики»
Работа эксплуатационного-ремонтного персонала задействованного как на основных, так и на смежных производствах выполняется в 100% режиме вахтового метода в экстремальных природно-климатических условиях (Крайнего Севера) по обеспечению бесперебойной отгрузке нефти через арктический терминал «Ворота Арктики».
Проживание на освоение арктических шельфовых месторождений организованно в вахтовом городке состоящим из модульного комплекса где для тружеников-вахтовиков созданы все необходимые условия для плодотворного труда и достойного отдыха, что бы каждый вахтовик-полярник уютно чувствовал себя в дали от домашнего очага и к его услугам предоставляется: медпункт, спортивный зал, столовая, баня, душевая с прачечной и тд и тп.
Производственная инфраструктура:
Магистральный нефтепровод (подводный и наземный), резервуарный парк (РП), насосно-перекачивающие станции (НПС), приёмо-сдаточный пункт на «Мысе Каменный», операторская-аппаратная (ПСП), все технологические и социально бытовые объекты обслуживаются ремонтно-эксплуатационными участками и службами по электрике, электроники и связи и своя химико-аналитическая лаборатория и тд и тп.
Кадровое окно для трудоустройства в структурные предприятия ПАО «Газпром нефть» на отечественные проекты Арктики/ждем ваше резюме: mass_recruitment@gazprom-neft.ru
В двух словах о проекте прямого работодателя
Технологический обзор
Арктическая логистика при добыче нефти на Новопортовском нефтегазоконденсатном месторождение при транспортировке нефти в Европу осуществляется Северным морским путем с помощью нефтеналивного терминала «Ворота Арктики», путем отгрузки в танкеры арктическо-челночного исполнения серийного типа «Штурман»: «Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин», «Штурман Овцын», «Штурман Скуратов», «Штурман Щербинин» и «Штурман Кошелев».
Так же к характеристике основного производства относятся технологические этапы по осуществлению хранения нефти перед отгрузкой, подготовка и транспортировка нефтересурсов с приемо-сдаточного пункта в стационарный морской ледостойкий отгрузочный терминал (СМЛОТ) с помощью технологического рукава-нефтепровода по трюмам с вкладными цистернами (танками) крупнотоннажных танкеров ледового класса Arc7.
Оператор проекта ООО «Газпромнефть-Ямал» — входит в число лидеров по отгрузке сырья в пресных водах за Полярным кругом
С 2019 года терминал «Ворота Арктики» по отгрузке углеводородного сырья с Новопортовского НГКМ зарекомендовал себя как высокоперспективный проект позволяющий в арктических широтах круглогодичное и экологически безопасное производство нефтеперевозок в страны Европы морским путём.
