Сага о Транснефтевских сапогах и ботинках

Северин | Работа вахтой на Севере

Транснефть на аварии

Не надо спешить вахтовик и стоит этот пост прочитать до КРАЯ контента!

Край контента – это лишь я так позволил себе выразится!

А что вообще для вахтовиков обозначает слово “КРАЙ”?

У вахтовиков за много лет образовался свой сленг и общепринятые
в гражданском обиходе слова, порою не всегда соответствуют
значению действительности!

Пример!
Неприятно на вахте, матерому вахтовику утверждать
– жду конца вахты!
В междусобойчике вахтовиков правильно рекомендуется говорить
– жду края вахты!

Всеми приемлемые на гражданке обозначения слов
– конец или край…у вахтовиков имеют свое значение и свое
отношение к коллегам употребившим эти слова к той или иной ситуации.

Начало рассказа про вахтовиков Транснефть!

Если просто посмотреть и сравнить рабочею обувь работников
этого или допотопного века, что могут нам предложить
в плане обувки ведущие нефтегазовые компании!

Кирзаки даже на советских мозолистых ногах строителей
совдеповской индустрии «комсомольской стройкой»
– строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМа)
в СССР добились уважения потомков!

А на сегодняшний период времени, золотые слова забыты
– ноги держать в тепле (как говорил Суворов)
Качественные кирзачи у вахтовиков на строительстве отечественных проектов;
Сила Сибири, Керченский мост и на других ведущих отечественных
нефтегазовых проектах …на вес золота!

Мне на вахте в Якутии в одной дочке Транснефть дали срочное
производственное задание, где я должен был решить
незамедлительно аварийную проблему межпромыслового водоснабжения!

По русски сказать…мне надо было в кротчайший срок сделать
врезку в водопроводную магистраль,
покинуть водопроводную линию и подсоединить ВЖКа к центральному
водоснабжению.
(никаких ошибок быть не должно, ждали Московскую комиссию)

Это непросто-так(для болды) и производственные работы были
запланированы с раннего утра!
Я до обеда ждал когда уберут приток воды
(многочисленными помпами и двумя экскаваторами) из траншее!

Для тех кто знает Якутию!

– Якутия есть Якутия и мы смысла не видели дальше продолжать
заниматься бестолковой откачкой грунтовой воды (толку нет)!

Так, о чем я говорю, а о сапогах (о кирзачах)!

Так вот, с раннего утра до позднего обеда работала вся
техника в дочке Транснефть, по откачке грунтовых вод,
что бы я смог устранить аварию на производственном участке!

К обеду на аварийном объекте было не протолкнутся!

Возле экскаватора у разрабатываемой ямы, стояли всем кому не лень
(производитель работ, мастера эксплуатации и начальник в
сопровождении охраны Транснефть)

Дело было к осени, я стоял по колено в воде в летних ботинках,
моросил весь день дождик и я задрав голову из траншее
обратил свое внимание на резиновую обувь своего руководства!

Я в траншее стоял один как придурок по щиколотку в студеной воде
и увидел на ногах всех кто стоял и руководил работой… резиновые сапоги!

Прикольно эти деятели ИТР пристроились к хребту работника Траснефть!

Они стоят и руководят мной в резине, а я выполняю аварийные
работы в летних ботинках!

Да, по жизни получалось короче так!

Я один из системы Транснефть находился именно в траншее и
вокруг траншеи стояло около двенадцати прохлаждающихся
руководителей!(от слова рукой водить)

Ну, коллеги меня поймут!

Они как грачи окружили яму и с разных сторон мне в траншею
кидали производственные советы и я типа балбес и дурочек и
работаю в траншее, а остальные эти типы ИТР стоят и гасятся в рабочее время,
типа руководят мной и издали подают мне “дельные” производственные советы!

Я сначала молчал, потом как черт грязный (да холодно и не май месяц в Якутии)
один как дурак мокрый сижу в траншее на аварийном участке
и эти руководители рьяно с (визгом в голосе)дают советы,
учитывая свои теоретические знания и указывают мне дебилу чем в процессе
работы требуется мне поэтапно руководствоваться!

Ну это я вам в общих чертах нарисовал расклад!

Все ИТР эксплуатационники этой дочки Транснефть,
жаждали быстрого прихода чуда и желания добиться
высокой оценки ожидающей Московской комиссии!

Выданные мне ботинки увязали в Якутской грязи, а
они “советники”все как один орали на аварийном объекте,
стояли бестолку оловянными солдатиками и все как один
с верху в резиновых сапогах мной командовали.

Находясь один в этой производственной яме я попросил
экскаваторщика подать мне ковш и поднялся на нем
к этой толпе праздноруководящих!

Когда я из траншее поднялся, все советчики вмиг сникли
и я в насквозь мокрых ботинках говорю так:

С какой кстате вы коллеги стоите бестолку на “берегу” в
резиновых сапогах и почему я ваш коллега должен выполнять
свою работу в ботинках?

Пояснение вахтовикам читающим этот форум!

Поймите самое главное моего поступка!

Остановились мы на том, что есть в Транснефти на данном объекте
авария и едет с Москвы проверяющая комиссия!

Вот именно по этому я на аварии и пробовал поднять
на дыбы в Траснефти и вопрос о комплектовании
и своевременном обеспечение спецодеждой персонала!

Начальники – это глухие люди к вашим проблемам по спецодежде!

Начальника можно один раз спросить, потом спросить еще раз о том же и еще и еще
и будете каждый раз унизительно просить и что-то ему доказывать,
но есть хитрый ход….который вынуждает начальника по “отечески”
заинтересоваться вашими проблемами в рабочем течение
производственного графика мероприятий.

Когда я на экскаваторном в ковше из ямы предстал перед “советниками ИТР”
их охватил ступор!(советы раздавать силен каждый, а работу делать некому)

Но вот когда я вылез из ямы…то они толпою сыкнули и как говорил
Владимир Высоцкий – “вилки попрятали”.

Вечереет в Якутии и я один стою посреди начальства на кромке этой
производственной ямы и говорю;
Почему вы мой начальник НПС – стоите в сапогах?
С какой стати ваши мастера НПС – стоят в резиновых сапогах?
Почему охрана НПС – стоит в резиновых сапогах?

Что бы все было понятно я просто ранее
просил у руководства выдать мне вместо ботинок, резиновые сапоги…
– Всем дали сапоги, а мне не дали сапоги!Заявление!

То есть мне работнику в Транснефти было не положено по штатному расписанию
выдача резиновых сапог!

На уровне головного управления Транснефти они в коллективном договоре на корпоративном
междусобойчике решили за меня…что я обойдусь в демисезонные месяца Якутии без резиновых сапог!
(Они кто-то в Транснефть между собой решили и они постановили, что по моя специализация не должна
обеспечиваться резиновыми сапогами (носите сударь летние ботинки в межсезонье)

Начальник НПС и все ко там находился на аварии…были вообще как бы не приделах!
Начальник НПС понимал, что сапоги резиновые мне в Транснефти не положены…но аварийную
работу (блин)делать-то кому-то надо!
Начальник НПС долго не тупил, резко развернулся по направлению конторы, кратко сказал мне
– следуйте за мной!

Все остались на аварийном участке, а я как побитая собака семенил за руководителем
до самого его кабинета!

Войдя в свой кабинет он сел в свое кресло, разулся и протянул мне свои сапоги!
– Оставь сапоги себе, они тебе по размеру подойдут, а я одену твои ботинки!

С ног начальника НПС я обул его резиновую обувь и пошел на устранение производственной аварии!

Когда я шел по направлению аварийного участка, за периметр Транснефть, то
услышал догоняющий меня топот!
Я обернулся, меня догонял в моих ботинках мой начальник НПС!

Он поравнялся со мной и говорит:
– Я с тобой буду до края на аварии!

Мы подошли с ним до аварийного участка!
Все было непросто и складывалось довольно сложно!
Экскаваторщик подрядчиков мог ежесекундно перевернутся
(берега траншее с каждым часом разрастались и он черпал воду уже некачественно)
убирать воду с этой траншее он в итоге отказался(боялся перевернутся и очутиться в этой яме)
далее садиться за управление экскаватором отказался….
Но нельзя было приостанавливать откачку грунтовой воды!
За рычаги этого подрядного экскаватора сел уфимский (спец) с этой дочки Транснефть!

Когда грунтовая вода была до рабочего состояния откачена и
появилась возможность осуществить аварийные работы
я опять один опустился в яму!

Там уже не было вариантов на ошибку, так как уклон допуска обсадного грунта мог
в любое время сделать меня покойником (могло просто меня грунтом засыпать, было все размыто)

Очередной раз опустился ковш экскаватора и в моей яме очутился этот самый начальник НПС.
Он меня привязал себя веревкой за мой резиновый сапог и я стал устранять аварию!

Экскаваторы и помпы не успевали откачивать грунтовку, осыпались склоны канавы,
Экскаваторы как бешеные черпали воду, не доставали до необходимого уровня и могли
перевернутся и упасть сверху на нас!

Вся работа по устранению этой аварии Транснефть, была законченна заполночь!
Все были довольные проделанной работой и лично мне впилась в голову, то что этот
начальник НПС организовал для участников аварийных работ поздний ужин!
Тут дело в том, что работники столовой не подчиняются моему начальнику!
У всякого вахтовика начальник свой!
Уважаемый мной начальник, договорился субподрядчиками по
столовой и нас ночью накормили горячем ужином(в виде исключения)!

Для организации этого позднего ужина, надо задействовать поваров субчиков,
этот начальник НПС не поленился и договорился с работниками столовой по организации ужина!

Он на крыльце столовой мне сказал:
Не надо на меня пожалуйста обижаться, за то что я на тебя ругаюсь!
Меня так же заводят в кабинет и имеют по полной…!

Когда мы поужинали и шли спать, он мне задал вопрос:
Как ты думаешь, все ли будет нормально?
Я ему, прежде чем мы разошлись по шконкам, ответил;
“У хорошей хозяйки все засерится”!

На этом вроде-бы было можно и завершить мое повествование!

Вся аварийная работа по (ЧП) была проделана и я в курилке крайний раз
покурил на сон гдядущий и неусыпно бдившей Транснефтевской охраной..
перекинулись прошлогодними анекдотами и я своим пешком
«тихим сапом» пошел укладываться в люльку на боковую
в вахтовый жилой комплекс(ВЖК).

Но когда я зашел в свою комнату в ВЖК,
где спали мои “коллеги по оружию”,
моя кровать была занята и на моей шконке спал
неизвестный мне коллега!

Вот так раз!

Что бы вам было понятно, это была обыкновенная перевахтовка
и она всегда в системе Транснефть настроена грамотно!

Тут ситуация почему-то вышла из годами четко построенного
контроля и получилась
заехали меняющие нас вахтовики, а мы просто не успели своевременно
выехать на межвахту!

Я совершенно забыл о перевахтовки с этим ЧП и кокой-место мое было занято!

Я на цыпочках, что бы не потревожить коллег вышел из комнаты и стал
прикидывать, где мне можно на несколько часов прикорнуть!
Что тут говорить, сутки пролетели незаметно и валило с ног не по-детски!

ВЖКа большое и я начал ходить по комнатам из одной в другую,
наконец нашел расстеленную, не кем незанятую кровать и на нее устало лег!
Только голова опустилась на подушку я уже спал!

Сон был недолгий, так как утренняя планерка в Транснефти обязательна
даже для мертвого персонала организации,
которые работают на ВСТО вахтовым методом!

Я проснулся, как все обычно на вахте просыпаются,
без няньки и утреннего заведенного будильника!
Рядом сидя на стуле, спал мой коллега с противоположной вахты.

Я спросонья не врубился, какого хера я нахожусь под его бдением?!
Я его разбудил и спрашиваю!

– Ты что тут расселся, нехер тут на стуле спать,
ты что здесь шкеришься…
– На кровати в своей комнате коллега спать тебе надо или я неправ “батенька”?!

Тут этот парнишка и мне рассказывает историю!

– Завезли нас (говорит)крайнем вертолетом на нефтеперекачивающию
станцию и я как всегда в ВЖК в своей комнате в первую очередь
застолбил свою кровать!
Расстелил кровать, рассовал свои вещи по тумбочкам и
после ужина лег как обычно спать!

– Среди ночи я внезапно проснулся, так как захотел в туалет!

Сонный в трусах и тапочках я зашарках до туалета и когда вернулся…
вы уже спали и храпели в моей кроватке!

Я прошелся по ВЖКа, но все кровати были заняты, вас будить я не стал и
удобно устроился досыпать на стуле!

Такая неразбериха с кокой-местами довольна редко
случается в быту вахтовиков Транснефти и все лишения и невзгоды
вахтового метода в этой системе, четко и своевременно компенсируются
высокими зарплатами на рынке Российского труда,
где данный работодатель по праву занимает лидирующие отраслевые позиции.

Прошло время и после окончания вахты я с этим начальником НПС
летел на межвахту в одном вертолете!

Он устало наклонил голову к коленям и под монотонный рокот вертолета спал как младенец!
Я смотрел на него с уважением…вспоминал и сопоставлял его с теми
начальниками с которыми мне по жизни довелось по работе пересекаться!
До Транснефти мне приходилось работать с разными специалистами ИТР в нефтянке и на газе!
Им порою в облом (впадлу) что-то в руки лишний раз взять,
что нибудь поднести, что нибудь своими руками сделать!

Я не могу вам в общей сложности рассказать о всей Транснефти и везде все по разному!
Настоящих мужиков и руководителей в Траснефти, характеризуют поступки!
Транснефть делает упор на характер профессионального стержня
корпоративного общества и это позволяет ей решать поставленные
производственные задачи своевременно!

Стать неразъемной частью трудовой цепи Общества Транснефть и перенять
опыт высококлассных специалистов, задействованных на эксплуатации системы ВСТО,
можно пройдя по ссылке, для ознакомления с актуальными вакансиями
вахтовым методом ПАО «Транснефть».